কয়লার চাহিদা শুষ্ক সমর্থন অব্যাহতবাল্ক শিপিং বাজার,বিশেষ করে Capesize জাহাজ, যা কয়লা ব্যবসার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। সেকেন্ড-হ্যান্ড Capesize ট্রেডিং ভলিউম 2023 সালে শক্তিশালী ছিল, 100 টিরও বেশি জাহাজ হাত পরিবর্তন করেছে এবং 2024 এই প্রবণতা অব্যাহত রেখেছে বলে মনে হচ্ছে। শুধুমাত্র প্রথম ত্রৈমাসিকে, 24টি ক্যাপেসাইজ জাহাজের লেনদেন হয়েছিল, যা ইতিমধ্যেই 2023 সালের একই সময়ের এবং 2022 সালের প্রথমার্ধের চেয়ে বেশি। গ্রীক জাহাজ মালিকরা বিশেষভাবে সক্রিয় ছিল, 8টি জাহাজ কিনেছিল এবং 6টি বিক্রি করেছিল।
উচ্চ মালবাহী হার দ্বারা চালিত, বিনিয়োগকারীরা বৃহৎ বাল্ক ক্যারিয়ারগুলিতে আরও আগ্রহী। বাল্টিক সাগরে ক্যাপসাইজ জাহাজের গড় মূল্য প্রতিদিন $32,985, যা 8 সেপ্টেম্বর, 2023 সাল থেকে প্রতিদিন $10,000-এর উপরে হয়েছে। 2023 সালে, এই ধরনের জাহাজের সুদ, কর, অবচয় এবং পরিশোধ (EBITDA) এর আগে উপার্জন ছিল $26,912/দিন, বা $9.8 মিলিয়ন প্রতি বছর, যা একই ধরণের জাপানি-নির্মিত 10 বছর বয়সী জাহাজের দামের 25% এর সমতুল্য। 2022 সালে, এই অনুপাত হবে মাত্র 10%। কয়লার চাহিদা শুকনো বাল্ক শিপিং বাজারকে সমর্থন করে, বিশেষ করে Capesize জাহাজগুলি, যা কয়লা ব্যবসার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। সেকেন্ড-হ্যান্ড Capesize ট্রেডিং ভলিউম 2023 সালে শক্তিশালী ছিল, 100 টিরও বেশি জাহাজ হাত পরিবর্তন করেছে এবং 2024 এই প্রবণতা অব্যাহত রেখেছে বলে মনে হচ্ছে। শুধুমাত্র প্রথম ত্রৈমাসিকে, 24টি ক্যাপেসাইজ জাহাজের লেনদেন হয়েছিল, যা ইতিমধ্যেই 2023 সালের একই সময়ের এবং 2022 সালের প্রথমার্ধের চেয়ে বেশি। গ্রীক জাহাজ মালিকরা বিশেষভাবে সক্রিয় ছিল, 8টি জাহাজ কিনেছিল এবং 6টি বিক্রি করেছিল।
উচ্চ মালবাহী হার দ্বারা চালিত, বিনিয়োগকারীরা বৃহৎ বাল্ক ক্যারিয়ারগুলিতে আরও আগ্রহী। বাল্টিক সাগরে ক্যাপসাইজ জাহাজের গড় মূল্য প্রতিদিন $32,985, যা 8 সেপ্টেম্বর, 2023 সাল থেকে প্রতিদিন $10,000-এর উপরে হয়েছে। 2023 সালে, এই ধরনের জাহাজের সুদ, কর, অবচয় এবং পরিশোধ (EBITDA) এর আগে উপার্জন ছিল $26,912/দিন, বা $9.8 মিলিয়ন প্রতি বছর, যা একই ধরণের জাপানি-নির্মিত 10 বছর বয়সী জাহাজের দামের 25% এর সমতুল্য। 2022 সালে, এই অনুপাত হবে মাত্র 10%। কয়লার চাহিদা শুকনো বাল্ক শিপিং বাজারকে সমর্থন করে, বিশেষ করে Capesize জাহাজগুলি, যা কয়লা ব্যবসার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। সেকেন্ড-হ্যান্ড Capesize ট্রেডিং ভলিউম 2023 সালে শক্তিশালী ছিল, 100 টিরও বেশি জাহাজ হাত পরিবর্তন করেছে এবং 2024 এই প্রবণতা অব্যাহত রেখেছে বলে মনে হচ্ছে। শুধুমাত্র প্রথম ত্রৈমাসিকে, 24টি ক্যাপেসাইজ জাহাজের লেনদেন হয়েছিল, যা ইতিমধ্যেই 2023 সালের একই সময়ের এবং 2022 সালের প্রথমার্ধের চেয়ে বেশি। গ্রীক জাহাজ মালিকরা বিশেষভাবে সক্রিয় ছিল, 8টি জাহাজ কিনেছিল এবং 6টি বিক্রি করেছিল।
উচ্চ মালবাহী হার দ্বারা চালিত, বিনিয়োগকারীরা বৃহৎ বাল্ক ক্যারিয়ারগুলিতে আরও আগ্রহী। বাল্টিক সাগরে ক্যাপসাইজ জাহাজের গড় মূল্য প্রতিদিন $32,985, যা 8 সেপ্টেম্বর, 2023 সাল থেকে প্রতিদিন $10,000-এর উপরে হয়েছে। 2023 সালে, এই ধরনের জাহাজের সুদ, কর, অবচয় এবং পরিশোধ (EBITDA) এর আগে উপার্জন ছিল $26,912/দিন, বা $9.8 মিলিয়ন প্রতি বছর, যা একই ধরণের জাপানি-নির্মিত 10 বছর বয়সী জাহাজের দামের 25% এর সমতুল্য। 2022 সালে, এই অনুপাত হবে মাত্র 10%।
