চীন ইউরোপ ট্রেনের ডিডিপি "একটি বেল্ট এবং একটি রাস্তা" এর আরও বেশি সুযোগ নিয়েছে
সুবিধাজনক পরিবহন যে কোনও দেশ বা অঞ্চলের উন্নয়নের মূল চাবিকাঠি। 40 বছর সংস্কার এবং উদ্বোধনের পরে, চীন উল্লেখযোগ্য অর্জন করেছে এবং এর ফলস্বরূপ সাফল্য বিশ্বকে উপকৃত করছে। ভূমি, সমুদ্র ও বায়ু ত্রি-মাত্রিক পরিবহণ নেটওয়ার্কের মাধ্যমেও চীনের দ্রুত বিকাশের লভ্যাংশ ভাগ করে নিচ্ছে বিশ্ব। উটের ঘণ্টায় লেগে থাকা, প্রাচীন সিল্ক রোড একসময় উজ্জ্বল ছিল এবং আজকের "ইস্পাত উট" মধ্য ইউরোপ, শিসের আওয়াজে, "ব্যবসায়ের সমৃদ্ধ একটি বেল্ট" লিখতে শুরু করে মানুষের সমৃদ্ধি এবং বন্ধুত্ব। এটি দেশ ও অঞ্চল জুড়ে "পথে" আরও বেশি সুযোগ নিয়ে আসে।
রেলপথ, একটি স্থল পরিবহন বাহন হিসাবে, সুরক্ষা, বৃহত পরিমাণ এবং পরিবেশ ও জলবায়ুর দ্বারা সামান্য প্রভাবের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। একই সময়ে, রেলওয়েতে সবুজ পরিবেশ সংরক্ষণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা আঞ্চলিক অর্থনীতির টেকসই উন্নয়নের জন্য অত্যন্ত ইতিবাচক তাত্পর্যপূর্ণ। সুতরাং, মধ্য ইউরোপীয় বনভোজন পরিচালনটি মধ্য ইউরোপ এবং মধ্য এশিয়ার পরিবেশ এবং জলবায়ুর বৈশিষ্ট্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং এর পরিবহন ব্যয় কেবল বায়ু পরিবহনের ১/৪ অংশ, যা তুলনায় প্রায় ২/৩ অংশ সাশ্রয় করে সমুদ্র পরিবহন সহ। সময় ব্যয় এবং লজিস্টিক ব্যয়ের সামগ্রিক তুলনা থেকে চীন এবং ইউরোপের পারফরম্যান্স অনুপাত এখনও তুলনামূলকভাবে বেশি। সুতরাং, ২০১১ সালের শুরু থেকে চীন এবং ইউরোপ এই বেল্টের জনগণ এবং দেশগুলি আরও বেশি করে স্বাগত জানিয়েছে। মোট উন্মুক্ত লাইনের সংখ্যা 12000-এরও বেশি বেড়েছে। এর মধ্যে মোট উদ্বোধনী লাইনের সংখ্যা 00৩০০ ছাড়িয়েছে, যার মধ্যে 2018৩০০ খোলার একই সময়কালে by২% বেড়েছে 2018 বর্ষ-এ 111% পর্যন্ত ক্লাসগুলি 2690 এ পৌঁছেছে। অপারেশনের সুযোগ ক্রমাগত প্রসারিত হচ্ছে। 15 টি ইউরোপীয় দেশগুলিতে 49 টি শহরে অ্যাক্সেস সহ 56 টি দেশীয় শহর রয়েছে।
