হারিকেন season তু histor তিহাসিকভাবে সবচেয়ে উদ্বায়ী সময় হয়েছেমালবাহী দাম, বিশেষত ট্যাঙ্কার বাজারের জন্য। শিপব্রোকার গিবসনের প্রকাশিত সর্বশেষ সাপ্তাহিক প্রতিবেদন অনুসারে, বিভাগ 5 হারিকেন বেরিল সম্প্রতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ক্যারিবিয়ান জুড়ে ছড়িয়ে পড়েছে। অনেক গ্রাহক জিজ্ঞাসা করেছেন যে ট্যাঙ্কার বাজারে এই জাতীয় হারিকেনের কী প্রভাব পড়বে। জাতীয় মহাসাগর ও বায়ুমণ্ডলীয় প্রশাসন (এনওএএ) ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে এই বছর আমরা রেকর্ডে সর্বাধিক গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড় এবং হারিকেন দেখতে পাব। এল নিনো এর পরে লা নিনা থাকবে। সংস্থাটি ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে এই বছর নামযুক্ত ঝড়ের সংখ্যা 17 থেকে 25 এর মধ্যে হবে, 1991 সাল থেকে 15 এর গড়ের বেশি হবে; হারিকেনের সংখ্যা 8 থেকে 13 এর মধ্যে হবে বলে আশা করা হচ্ছে, 1991 এবং 2023 সালের মধ্যে গড় 7 এর চেয়ে বেশি; মারাত্মক হারিকেনের সংখ্যা 4 এবং 7 এর মধ্যে, যা historical তিহাসিক গড় 3 এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। এই জাতীয় সক্রিয় হারিকেন মরসুম নিঃসন্দেহে অপরিশোধিত তেল এবং পরিশোধিত পণ্য বাজারে বিস্তৃত ঝুঁকি নিয়ে আসে। তবুও, বাজারে হারিকেনের সামগ্রিক প্রভাবের পূর্বাভাস দেওয়া কঠিন।
গিবসনের প্রতিবেদন অনুসারে, হারিকেন পর্যবেক্ষণের মূল চাবিকাঠি হ'ল এর পথ এবং বাতাসের তীব্রতা। একবার হারিকেন 5 বিভাগে উঠলে, এর ধ্বংসাত্মক শক্তি বিশাল এবং এর পথের সমস্ত কিছুই মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হবে। তবে, যদি তেলের সুবিধাগুলি ক্ষতি থেকে রক্ষা করা যায় তবে বিপদ এড়াতে জাহাজগুলি ডাইভার্ট করা হচ্ছে এমন সম্ভাব্য বিলম্ব ব্যতীত প্রভাবটি নিয়ন্ত্রণযোগ্য হবে। তবে, যদি হারিকেন অফশোর তেল ক্ষেত্রগুলিতে আঘাত করে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য উত্পাদন স্থগিত করে তোলে, তবে প্রভাবটি মূলত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ক্যারিবীয় অঞ্চলে অপরিশোধিত তেলের ট্যাঙ্কারগুলির রফতানি চাহিদার উপর হবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং মেক্সিকোতে অফশোর তেল ক্ষেত্রগুলির মোট দৈনিক আউটপুট বাজারে গরম থাকা মাঝারি এবং ভারী অপরিশোধিত তেল সহ 3.5 মিলিয়ন ব্যারেল হিসাবে বেশি। চরম ক্ষেত্রে, যদি হারিকেনের কারণে স্থানীয় সরবরাহ দীর্ঘ সময়ের জন্য বাধাগ্রস্ত হয়, তবে এটি অফশোর অপরিশোধিত তেল আমদানির চাহিদা উত্সাহিত করতে পারে।
শোধনাগারগুলিও বাজারকে প্রভাবিত করে এমন একটি মূল কারণ। টেক্সাস এবং লুইসিয়ানা উপকূলে রিফাইনারিগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মোট পরিশোধন ক্ষমতার অর্ধেক (48%) অ্যাকাউন্টে রয়েছে। এই গাছগুলি মার্কিন দেশীয় বাজারে জ্বালানী সরবরাহে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। 2023 সালে, এই শোধনাগারগুলি বিদেশে প্রতিদিন 2.1 মিলিয়ন ব্যারেল তেল রফতানি করবে। একবার পরিমার্জনকারী অপারেশনগুলি ব্যাহত হয়ে যায় এবং তেলের রফতানি হ্রাস হয়ে যায়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপসাগরীয় মেক্সিকো উপসাগরীয় পণ্য ট্যাঙ্কার বাজার অনিবার্যভাবে আঘাত পাবে।
তবে, বৃহত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শোধনাগারগুলি শাটডাউনও পণ্য ট্যাঙ্কার ফ্রেটকে আশার একটি রশ্মি আনতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আটলান্টিক উপকূল, বিশেষত, তেল সরবরাহের জন্য মেক্সিকো উপসাগর থেকে পাইপলাইন পরিবহনের উপর প্রচুর নির্ভর করে। একবার colon পনিবেশিক পাইপলাইন তেল সরবরাহ বন্ধ হয়ে গেলে, এই শূন্যপদগুলি সাধারণত ইউরোপ থেকে পরিশোধিত তেল পণ্য দ্বারা পূরণ করা হবে। এইভাবে, ইউকে-ইউএস আটলান্টিক রুটে (টিসি 2 রুট) এমআর ট্যাঙ্কারগুলির মালবাহী হার সমর্থিত হবে। উপসাগরীয় উপসাগরীয় রিফাইনারিগুলি বন্ধ হওয়া স্থানীয় অপরিশোধিত রফতানির জন্যও সুসংবাদ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শোধনাগারগুলি যদি দেশীয় এবং আঞ্চলিক অপরিশোধিত হজম করতে অক্ষম হয় তবে সম্ভবত আরও অপরিশোধিত রফতানি করা হবে। তদতিরিক্ত, যদি জোন্স আইনের অধীনে উপকূলীয় বাণিজ্যের উপর বিধিনিষেধগুলি অস্থায়ীভাবে শিথিল করা হয় তবে এটি আন্তর্জাতিক ট্যাঙ্কার বাজারেও ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে।
গিবসন এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে প্রতিটি হারিকেন অনন্য, তাই ফ্রেটের দামের ওঠানামা বাড়ানো ব্যতীত নির্দিষ্ট প্রভাবটি পূর্বাভাস দেওয়া কঠিন। মজার বিষয় হল, মার্কিন রিফাইনারিগুলি তাদের পোস্ট-ডিসাস্টার পুনরুদ্ধারের দক্ষতার উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে। ২০০৫ সালে ক্যাটরিনা এবং রিতা হারিকেন চলাকালীন, উপসাগরীয় উপকূলের শোধনাগারগুলি প্রাক-ডিসাস্টার ক্ষমতাতে ফিরে আসতে প্রায় তিন মাস সময় লেগেছিল। 2017 সালের মধ্যে, হারিকেন হার্ভে এবং ইরমা পরে, উত্পাদন শুরু করতে কেবল 29 দিন সময় লেগেছে। তবে, যদি উচ্চ-তীব্রতা হারিকেনগুলি পূর্বাভাসের মতো ঘন ঘন হয় তবে রিফাইনার এবং অপরিশোধিত তেল উত্পাদনকারী উভয়ই স্থিতিশীল উত্পাদন বজায় রাখতে গুরুতর চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হবে।
