সম্প্রতি, প্রধান বৈদেশিক বাণিজ্য প্রদেশ এবং শহরগুলিতে গবেষণা পরিচালনা করার সময়, প্রতিবেদক দেখতে পেয়েছেন যে লোহিত সাগরে অব্যাহত উত্তেজনা এবং বিশ্বব্যাপী বৈদেশিক বাণিজ্য পুনরুদ্ধারের মতো একাধিক কারণের কারণে, বৈদেশিক বাণিজ্য রপ্তানির জন্য শিপিং মূল্য একটি ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা দেখিয়েছে। প্রকৃত অবস্থা কি?
অফ-সিজন অফ-সিজন নয়। অনেকের উপর মালবাহী হারশিপিং রুট বেড়েছে. শিপিং খরচের ক্রমাগত বৃদ্ধি ক্ষুদ্র ও মাঝারি আকারের বিদেশী বাণিজ্য উদ্যোগের রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জ নিয়ে এসেছে।
বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে শিপিংয়ের দামের ওঠানামা বিদেশী বাণিজ্য সংস্থাগুলির চালানের জন্য ব্যয় এবং সময়োপযোগীতার ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জ নিয়ে এসেছে, তবে চক্রটি অতিক্রম করার সাথে সাথে দামগুলি ফিরে আসবে এবং আমার দেশের বৈদেশিক বাণিজ্যের ম্যাক্রো-লেভেলে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে না। . ক্রমবর্ধমান শিপিং খরচের মুখে, বিদেশী বাণিজ্য সংস্থাগুলিও পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নিচ্ছে।
আন্তঃসীমান্ত লজিস্টিক কোম্পানি এবং আন্তর্জাতিক মালবাহী ফরওয়ার্ডিং কোম্পানিগুলির সাক্ষাৎকার নেওয়ার সময়, প্রতিবেদক দেখতে পান যে সময়োপযোগীতা নিশ্চিত করার জন্য, কিছু বিদেশী বাণিজ্য কোম্পানি মে এবং জুন মাসে বছরের দ্বিতীয়ার্ধের জন্য অর্ডার পাঠাতে শুরু করে।
গুয়াংডংয়ের শেনজেনে একটি সাপ্লাই চেইন কোম্পানির ভাইস প্রেসিডেন্ট তাং কিয়ানজিয়া: আমরা অনুমান করি যে এই পরিস্থিতি দুই বা তিন মাস স্থায়ী হবে। জুলাই এবং আগস্ট হল ঐতিহ্যবাহী চালানের জন্য সর্বোচ্চ ঋতু, এবং আগস্ট এবং সেপ্টেম্বর হল ই-কমার্সের সর্বোচ্চ ঋতু। অনুমান করা হচ্ছে এই বছরের পিক সিজন অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ সময় ধরে চলবে।
