চীনের বন্দরে কনটেইনার ট্রাফিক প্রথমার্ধে বছরে 4.8 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে 149.2 মিলিয়ন TEU-তে পৌঁছেছে, লন্ডনের পোর্ট টেকনোলজি রিপোর্ট করেছে।
তবে প্রথমার্ধে চীনা বন্দরগুলির সামগ্রিক কার্গো ভলিউম বছরে ৮ শতাংশ কমে ৮.১ বিলিয়ন টনে দাঁড়িয়েছে।
.
সাংহাই বন্দর, যেটি 2022 সালে 43.19 মিলিয়ন টিইইউ স্থানান্তরিত করে বিশ্বের ব্যস্ততম বন্দর হিসাবে তার স্থানটি সুরক্ষিত করেছিল, এই বছরের জানুয়ারি থেকে জুন পর্যন্ত 9.5 শতাংশ প্রতি বছর কন্টেইনারের পরিমাণ বৃদ্ধি পেয়েছে যা মোট 237 মিলিয়ন টিইইউ।
এবং Ningbo-Zhoushan এছাড়াও বছরের প্রথমার্ধে মোট 17.6 মিলিয়ন TEU পরিচালনা করে ক্রমবর্ধমান ভলিউম উপভোগ করেছে।
কনটেইনার মালবাহী মূল্যের পরিপ্রেক্ষিতে, নিংবো কনটেইনার ফ্রেইট ইনডেক্স (এনসিএফআই) জুলাই মাসে গড় 679.9 পয়েন্ট, আগের মাসের তুলনায় 0.7 শতাংশ পতন।
নিংবো-ঝুশান বন্দর থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গন্তব্যে রওনা হওয়া কার্গোর পরিমাণ বেড়েছে। ক্যারিয়ারগুলি বাজারে উপলব্ধ শিপিং ক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ করতে থাকে এবং পরপর দুই রাউন্ডের জন্য মালবাহী হার তীব্রভাবে বেড়েছে।
নিংবো শিপিং এক্সচেঞ্জের মতে, এনসিএফআই সাব-লাইন সূচক, অর্থাৎ মার্কিন পশ্চিম উপকূল এবং মার্কিন পূর্ব উপকূল উভয়ই, জুলাইয়ের শেষ পর্যন্ত বছরের জন্য নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছিল।
2023 সালের জুন মাসে, এটি রিপোর্ট করা হয়েছিল যে চীনের বন্দরগুলি জানুয়ারী থেকে এপ্রিল 2023 পর্যন্ত কন্টেইনারের পরিমাণ বৃদ্ধি পেয়ে 95.4 মিলিয়ন TEU-তে পৌঁছেছে।
