বিশ্বের বৃহত্তম কন্টেইনার ট্রান্সশিপমেন্ট হাবে ক্রমবর্ধমান যানজট কমাতে, সিঙ্গাপুরের বন্দর কর্তৃপক্ষ (PSA) কেপেল টার্মিনালের পূর্বে পরিত্যক্ত পুরানো বার্থ এবং কার্গো ইয়ার্ডগুলিকে পুনরায় সক্রিয় করেছে, পাশাপাশি কন্টেইনার ব্যাকলগ মোকাবেলায় বিপুল সংখ্যক জনবল যুক্ত করেছে৷
মঙ্গলবার এশিয়ান কনটেইনার কনসালটেন্সি লিনারলিটিকার প্রকাশিত একটি প্রতিবেদনে সতর্ক করে দিয়েছে, "বন্দর যানজট আবারও কনটেইনার বাজারকে জর্জরিত করছে, সিঙ্গাপুর সর্বশেষ বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে।" প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম কন্টেইনার বন্দরে বার্থিং বিলম্ব এখন সাত দিনের মতো দীর্ঘ, এবং বার্থিংয়ের জন্য অপেক্ষার মোট ক্ষমতা সাম্প্রতিক দিনগুলিতে 500,000 টিইউ-এরও বেশি বেড়েছে৷
শিপিং কোম্পানিগুলি উচ্চ এবং উচ্চতর মালবাহী হারের জন্য চাপ দিতে থাকবে।
"তীব্র যানজট কিছু শিপিং কোম্পানিকে সিঙ্গাপুর বন্দরে তাদের পরিকল্পিত কলগুলি বাতিল করতে বাধ্য করেছে, যা ডাউনস্ট্রিম বন্দরে সমস্যাগুলিকে বাড়িয়ে তুলবে যা অতিরিক্ত ভলিউম পরিচালনা করতে হবে," লিনারলিটিকা উল্লেখ করেছে৷ এসব বিলম্বের কারণেও নৌযান যানজটের সৃষ্টি হয়েছে।
"সিঙ্গাপুরে কন্টেইনার হ্যান্ডলিংয়ের চাহিদা বৃদ্ধির কারণ ছিল বেশ কয়েকটি কন্টেইনার শিপিং লাইন পরবর্তী সময়সূচী ধরার জন্য পরবর্তী যাত্রা পরিত্যাগ করে, সিঙ্গাপুরে আরও কন্টেইনার আনলোড করছে। প্রতি জাহাজে হ্যান্ডেল করা কন্টেইনারের সংখ্যাও বৃদ্ধি পেয়েছে," সিঙ্গাপুরের মেরিটাইম অ্যান্ড পোর্ট অথরিটি। (এমপিএ) কন্টেইনার জাহাজের ট্র্যাফিক মোকাবেলায় দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় প্রজাতন্ত্র যে ব্যবস্থা নিচ্ছে তার একটি আপডেটে বলেছে।
তুয়াস বন্দরে বিদ্যমান আটটি বার্থ ছাড়াও এই বছরের শেষের দিকে তিনটি নতুন বার্থ চালু করা হবে। এতে বন্দরের সামগ্রিক হ্যান্ডলিং ক্ষমতা বাড়বে। PSA স্বল্পমেয়াদে সামগ্রিক কনটেইনার হ্যান্ডলিং ক্ষমতা বাড়াতে সাহায্য করার জন্য এই নতুন বার্থগুলির কমিশনিংকে ত্বরান্বিত করার পরিকল্পনা করেছে।
সহ এশিয়ার আরও অনেক বন্দরসাংহাই, কিংডাও এবং পোর্ট ক্লানg, এছাড়াও যানজটের সম্মুখীন হয়.
