ডারবান বন্দরট্রাক ট্র্যাফিকের বৃদ্ধির কারণে এর সড়ক অবকাঠামো ক্রমবর্ধমান চাপের মধ্যে রয়েছে, যা ট্রান্সনেট ন্যাশনাল পোর্টস অথরিটি (TNPA) কে কন্টেইনার টার্মিনাল এবং মেডেন কোয়ে সহ প্রধান কন্টেইনার হ্যান্ডলিং পোর্ট এলাকা পুনরুদ্ধারের জন্য $12.5 মিলিয়ন (R233 মিলিয়ন) বরাদ্দ করতে প্ররোচিত করছে , এবং লিকুইড বাল্ক আইল্যান্ড সিনিক এরিয়া।
দক্ষিণ আফ্রিকার অর্থনীতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদানকারী হিসাবে, ডারবান বন্দর দেশের মোট কন্টেইনার ভলিউমের প্রায় 60% পরিচালনা করে। এই কন্টেইনারগুলির বেশিরভাগই বন্দরের মধ্যে দক্ষিণ সড়ক নেটওয়ার্কের মাধ্যমে পরিবহন করা হয়। যাইহোক, বছরের পর বছর ধরে ট্রাকের প্রবাহ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে পুরো রাস্তার অবকাঠামোর অবনতি ঘটেছে।
ডারবান বন্দরের TNPA পোর্ট ম্যানেজার এনকুম্বুজি বেন-মাজউই বলেছেন: “এই সড়ক পুনর্বাসন যাত্রা শুরু করা নিশ্চিত করবে যে আমরা দক্ষিণ আফ্রিকার অর্থনীতির গেটওয়ে হিসেবে বন্দরের কার্যকরী কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য বন্দর অবকাঠামো প্রদানের জন্য আমাদের আদেশ পূরণ করব। .
বন্দর সড়কের অবস্থার উন্নতি লক্ষ্যমাত্রার এলাকায় কর্মক্ষমতা এবং মসৃণ ট্রাফিক প্রবাহের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে বলে আশা করা হচ্ছে। মেডেন কোয়ের 16টি রাস্তা মেরামতকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে, তারপরে আইল্যান্ড ভিউতে তিনটি রাস্তা এবং বেহেডের দুটি রাস্তা। কাঠামোগত ঘাটতিগুলি মোকাবেলা করার পাশাপাশি, প্রকল্পের পরিধিতে কার্যকরী সমস্যাগুলি যেমন ভারী যানবাহনের ট্র্যাফিকের কারণে ম্যানহোলের ক্ষতি এবং জলের প্রবেশের কারণে পৃষ্ঠের নিষ্কাশন সমস্যাগুলি সংশোধন করা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
প্রকল্পের দুই বছরের মেয়াদে ট্রাফিক প্রবাহের পুনঃনির্দেশের জন্য একটি ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছিল।
