ইয়েমেনে হুথি বিদ্রোহীদের শক্ত ঘাঁটিতে মার্কিন ও ব্রিটিশ বিমান হামলা লোহিত সাগরে জাহাজ চলাচলকে নিরাপদ করেনি। স্টিফেল শিপিং বিশ্লেষক বেন নোলান বলেছেন, "লোহিত সাগরের সমস্যা আরও খারাপ হচ্ছে, ভাল নয়।"
সোমবার এডেন উপসাগরে ড্রাই বাল্ক ক্যারিয়ার জিব্রাল্টার ঈগল জাহাজ বিধ্বংসী ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের আঘাতে আঘাত হেনেছে। জিব্রাল্টার ঈগল কানেকটিকাটে ঈগল বাল্কের মালিকানাধীন। মঙ্গলবার গ্রীক মালিকানাধীন ড্রাই বাল্ক জাহাজ জোগ্রাফিয়া একটি ক্ষেপণাস্ত্রের আঘাতে আঘাত হেনেছে।দক্ষিণ লোহিত সাগর.
এনার্জি শিপিং কোম্পানি শেল মঙ্গলবার সমস্ত লোহিত সাগরে শিপিং বন্ধ করে দিয়েছে, যেমন দুটি বড় জাপানি ট্যাঙ্কার এবং বাল্ক ক্যারিয়ার মালিক MOL এবং NYK করেছে।
কেপের চারপাশে কনটেইনার জাহাজের ডাইভারশন এখন কয়েক মাস ধরে চলতে পারে বলে মনে হচ্ছে। এটি প্রায় নিশ্চিত যে বিচ্যুতির ফলে স্পট রেট বৃদ্ধি বার্ষিক ট্রান্স-প্যাসিফিক চুক্তি আলোচনার সময় 2023 পর্যন্ত প্রসারিত হবে, চুক্তির হারগুলিকে উচ্চতর করবে।
ট্যাঙ্কার বাণিজ্যে লোহিত সাগরের প্রভাব অনিশ্চিত রয়ে গেছে, যদিও টিপিং পয়েন্ট খুব কাছাকাছি হতে পারে। যদি অপরিশোধিত এবং পণ্যের ট্যাঙ্কারগুলি লোহিত সাগর এবং সুয়েজ খাল থেকে দূরে সরে যায়, যেমন কনটেইনার জাহাজগুলি করে, স্পট ট্যাঙ্কারের হার বেড়ে যাওয়া উচিত কারণ দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রা ট্যাঙ্কারের ক্ষমতা গ্রহণ করে।
কেপ অফ গুড হোপের চারপাশে তেলের ট্যাঙ্কারগুলি কন্টেইনার জাহাজগুলিকে অনুসরণ করবে?
জেফারিজ শিপিং বিশ্লেষক ওমর নোকতা মঙ্গলবার একটি ক্লায়েন্ট নোটে ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন, "এডেন উপসাগরে যাত্রা করা কনটেইনার জাহাজের সংখ্যা ইতিমধ্যেই তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে, অন্যান্য শিপিং সেক্টরে কন্টেইনার শিপলোড আগামী সপ্তাহগুলিতে হ্রাস পাচ্ছে।" জাহাজের সংখ্যাও উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।" এডেন উপসাগর সংকীর্ণ বাবেল-মান্দেব প্রণালীতে নিয়ে যায়।
জাহাজের অবস্থানের ডেটা কন্টেইনার ট্র্যাফিকের তীব্র হ্রাস, ট্যাঙ্কার ট্র্যাফিকের একটি মাঝারি পতন এবং শুকনো বাল্ক ট্র্যাফিকের প্রায় কোনও পতন দেখায় না।
গত সপ্তাহে এডেন উপসাগরে আগত কন্টেইনার জাহাজের সংখ্যা রেকর্ডের সর্বনিম্ন স্তরে ছিল, 2023 সালের গড় থেকে 90% কম, ক্লার্কসন্স সিকিউরিটিজের ডেটা দেখায়।
বিপরীতে, এডেন উপসাগরে বাল্ক ক্যারিয়ারের আগমন ঐতিহাসিক গড়ের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, যখন ট্যাঙ্কার আগমন 2022-2023 স্তরের তুলনায় 20% কম, ক্লার্কসন্সের ডেটা উদ্ধৃত করে নোকতা বলেছে।
কমোডিটি অ্যানালিটিক্স গ্রুপ কেপলারের ডেটা দেখায় যে এই সপ্তাহ পর্যন্ত, সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে যাওয়া ট্যাঙ্কারগুলির চলমান গড় প্রতিদিন 14টি জাহাজে নেমে এসেছে, যা 2022 সালের মে থেকে সর্বনিম্ন স্তর, যা এক মাস আগে প্রতিদিন 22টি জাহাজের থেকে কম। .
অন্য কথায়, ট্যাঙ্কার সাইডে কিছু ডিট্যুর আছে, যা রেটগুলির জন্য ভাল, তবে কন্টেইনার শিপিংয়ের সাথে যা ঘটছে তার কাছাকাছি কোথাও নেই।
