বিদেশী মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, ZIM $3 বিলিয়ন বাজি ধরেছে যে ধ্বংস এবং নির্গমন বিধিগুলি আরও নমনীয় চার্টার বাজার এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির সাথে মিলিত হলে 2025 সালের মধ্যে বাজারে সরবরাহ ও চাহিদার একটি ভাল ভারসাম্য আনবে।
ZIM এর নির্বাহী ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং প্রধান আর্থিক কর্মকর্তা জেভিয়ার ডেস্ট্রিয়াউ বলেছেন যে কোম্পানিটি পুরানো, ছোট লিজড টনেজকে আরও দক্ষ আধুনিক জাহাজের সাথে প্রতিস্থাপন করছে তবে উচ্চ হারে চালিত করার জন্য বাজারের মৌলিক বিষয়গুলিতে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের উপর বাজি ধরছে।
জিমের মোট 138টি জাহাজ রয়েছে, যার মধ্যে 8টি মালিকানাধীন এবং 130টি চার্টার্ড। যাইহোক, 2025 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের শেষের দিকে প্রায় 39টি নতুন জাহাজ ডেলিভারি করার কারণে এর বহর পরিবর্তন হচ্ছে। প্রায় 25টি নতুন জাহাজ হল ডিজেল/এলএনজি ডুয়েল-ফুয়েল ভেসেল, 15 7,800 টিইউ জাহাজ এবং আরও 10 15,000 টি জাহাজ। যার মধ্যে ছয়টি ইতিমধ্যেই বিতরণ করা হয়েছে।
ডেস্ট্রিয়াউ বিশ্বাস করেন যে এই নতুন, বড় জাহাজ প্রতি টিউ খরচ কমিয়ে দেবে।
“একটি 15,000 টিইউ এলএনজি জাহাজ চালানোর জন্য এটি 10,000 টিইউ জাহাজ পরিচালনা করতে একই খরচ, তাই একই খরচে এই পরিষেবাতে আমাদের সম্ভাব্য গ্রহণ 50% বেশি। তাই যতক্ষণ আমরা জাহাজটি পূরণ করতে পারি ততক্ষণ আমরা কম খরচের সুবিধা পাই, "ডেস্ট্রিয়াউ বলেছিলেন
এটি এমন একটি জুয়া যা অনিবার্যভাবে অপারেটরদের তাদের প্রাক-মহামারী অবস্থায় ফিরে যেতে দেখবে, অতিরিক্ত সক্ষমতা বাজার শেয়ারের জন্য একটি যুদ্ধের দিকে নিয়ে যায়, কিন্তু ZIM বিশ্বাস করে যে 2025 সালের মধ্যে, তাদের উন্নতির জন্য প্রয়োজনীয় মৌলিক পরিবর্তনগুলি ঘটবে। এটি কোম্পানির নগদ মজুদের উপর $3.1 বিলিয়ন বাজি।
জিআইএম বিশ্বাস করে যে শিপিং কোম্পানিগুলিকে সাহায্য করবে এমন আরেকটি কারণ হল 2025 সালের মধ্যে, মহামারী শেষ হওয়ার সাথে সাথে চার্টার পিরিয়ড উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং চার্টার বাজার "আরও স্থিতিস্থাপক" হবে।
