সম্প্রতি, শিপিং জায়ান্ট যেমন Maersk, MSC এবং CMA CGM কার্বন নির্গমন কমাতে এবং সর্বাধিক লোডিং ক্ষমতা বাড়াতে তাদের জাহাজগুলি পরিবর্তন করতে শুরু করেছে।
সম্প্রতি, মারস্ক আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করেছে যে এটি মিথেনল জ্বালানি ব্যবহার করতে সক্ষম করার জন্য এটি তার প্রথম বহর পরিবর্তন করবে।
বর্তমানে, মারস্ক তার কিছু জাহাজের প্রধান ইঞ্জিন পরিবর্তন করতে একাধিক পক্ষের সাথে সহযোগিতা করছে। ভবিষ্যতে কম-গতির নেভিগেশনের চাহিদার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া এবং কিছু জাহাজের ল্যাশিং ব্রিজগুলিকে সংশোধন করা যাতে তারা আরও কন্টেইনার লোড করতে পারে।
পূর্বে, Maersk এবং Wärtsilä একটি উদ্ভাবনী ইঞ্জিন ডাউনগ্রেডিং সমাধান বাস্তবায়নের জন্য বাহিনীতে যোগ দিয়েছে।
এটি মারস্কের প্রধান ইঞ্জিনগুলির একটি ব্যাচকে রূপান্তরিত করবে যেগুলি বড় কন্টেইনার জাহাজগুলিতে একত্রিত হয়েছিল যা অতীতে উচ্চ-গতির নেভিগেশনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছিল ছোট ইঞ্জিনগুলিতে যা আজকের এবং ভবিষ্যতের ধীর গতির নেভিগেশন পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে।
IMO-এর ক্রমবর্ধমান কঠোর কার্বন নির্গমন বিধিগুলি পূরণ করতে হোস্টকে সংশোধন করার পাশাপাশি। আরও কন্টেইনার বহনের জন্য মারস্ক তার কয়েকটি জাহাজে ল্যাশিং ব্রিজগুলিকে পুনরুদ্ধার করছে।
এছাড়াও, MSC জাহাজগুলিতেও উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে
সম্প্রতি, গুয়াংঝো শিপবিল্ডিং ইন্টারন্যাশনালের অফিসিয়াল সংবাদ অনুসারে, "এমএসসি হামবুর্গ" তার সহযোগী সংস্থা ওয়েনচং কনস্ট্রাকশন দ্বারা MSC ভূমধ্যসাগরীয় শিপিং গ্রুপের জন্য পরিবর্তিত হয়েছে নানশা, গুয়াংজুতে।
জানা গেছে যে জাহাজটির সংস্কার প্রকল্পটি 75 দিন স্থায়ী হয়েছিল। জাহাজটি একটি হাইব্রিড ডিসালফারাইজেশন সিস্টেমের ইনস্টলেশন, ল্যাশিং ব্রিজ প্রতিস্থাপন, বাল্ব ধনুক প্রতিস্থাপন এবং শিপইয়ার্ডে থাকার জায়গার উচ্চতা সম্পন্ন করেছে।
এছাড়াও, জাহাজটি কার্গো ধারণক্ষমতার ক্ষেত্রেও আপগ্রেড করেছে। রূপান্তরের মাধ্যমে, "MSC হামবুর্গ" চাকার সর্বাধিক প্যাকিং ক্ষমতা মূল 16,552TEU থেকে 18,500TEU-তে উন্নীত হয়েছে।
CMA CGM এর জাহাজগুলোও সংস্কার করেছে।
সম্প্রতি, শিপিং কনসালটিং কোম্পানি আলফালাইনার তার সাম্প্রতিক সাপ্তাহিক প্রতিবেদনে উল্লেখ করেছে যে CMA CGM-এর কনটেইনার জাহাজগুলির মধ্যে একটিতে বায়ু প্রতিস্থাপনকারী ইনস্টল করা হয়েছে। জাহাজটির নাম CMA CGM MARCO POLO।
রূপান্তর সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, CMA CGM MARCO POLO OCEAN জোটের "PSW3 + AEW3" রুটে যেখানে TAFE জাহাজটি অবস্থিত সেখানে অপারেশন করা হয়েছিল।
এছাড়াও, শিপিং পরামর্শদাতা সংস্থা আলফালাইনার বলেছে যে এমএসসি, মারস্ক এবং সিএমএ সিজিএম ছাড়াও হ্যাপাগ-লয়েড এবং এভারগ্রিন মেরিন লাইনও একই ধরণের জাহাজ পরিবর্তন করেছে বা করবে।
