শিপিং এনসাইক্লোপিডিয়া
শুকনো বাল্ক জাহাজ, অর্থাৎ, বাল্ক ক্যারিয়ার, বা বাল্কার, এমন জাহাজগুলির সম্মিলিত নাম যা শস্য, কয়লা, আকরিক, লবণ এবং সিমেন্টের মতো বাল্ক ড্রাই বাল্ক কার্গো লোড এবং পরিবহন করে এবং প্রথাগতভাবে বাল্ক ক্যারিয়ার বা বাল্ক ক্যারিয়ারও বলা হয়। কারণ বাল্ক ক্যারিয়ারের একক ধরণের কার্গো রয়েছে, এটি লোডিং এবং পরিবহনের জন্য বান্ডিল, বেল বা বাক্সে প্যাক করার দরকার নেই এবং কার্গো এক্সট্রুশনের ভয় পায় না এবং লোড এবং আনলোড করা সহজ, তাই তারা সব একক - ডেক জাহাজ।
সাধারণ শুকনো বাল্ক বাহক প্রধানত নিম্নরূপ।
সহজ বাল্ক ক্যারিয়ার
হ্যান্ডি বাল্ক ক্যারিয়ার হল এক ধরণের বাল্ক ক্যারিয়ার যার ডেডওয়েট 10,000 টনের বেশি এবং 40,000 টনের কম, ক্রেন এবং হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত। বড় হ্যান্ডি বাল্ক ক্যারিয়ারগুলির ডেডওয়েট 40,000 থেকে 60,000 টন।
যেহেতু তারা লোডিং এবং আনলোডিং সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত, একটি ছোট ডেডওয়েট এবং একটি অপেক্ষাকৃত অগভীর খসড়া আছে, তারা অগভীর জলের গভীরতা এবং খারাপ অবস্থার সাথে বন্দরগুলিতে অভিযোজিত হতে পারে এবং এটি পরিচালনা করা সহজ এবং নমনীয়, তাই তাদের সহজ বলা হয়।
হ্যান্ডসাইজ বাল্ক ক্যারিয়ারগুলি মূলত জাপান, কোরিয়া, চীন এবং ভিয়েতনামে নির্মিত। সবচেয়ে সাধারণ শিল্প স্ট্যান্ডার্ড হ্যান্ডিসাইজ বাল্ক ক্যারিয়ারের একটি খসড়া প্রায় 10 মিটার, ডেডওয়েট 32,000 টন, পাঁচটি কার্গো বে এবং হাইড্রোলিক হ্যাচ কভার এবং একটি 30 টন ক্রেন দিয়ে সজ্জিত।
এই ধরনের পণ্যবাহী জাহাজ, পূর্ব এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার উপকূলরেখা বরাবর সাধারণ হওয়ার পাশাপাশি, প্রায়ই ইয়াংজি নদীর অববাহিকায় (যেমন সাংহাই, নানজিং, উহান, চংকিং, ইত্যাদি) মধ্যবর্তী এবং নিম্ন সীমায় অভ্যন্তরীণ নেভিগেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়। , এবং কিছু জাহাজও বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে (উচ্চতা, দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, ওজন বা খসড়া সীমাবদ্ধতা) গেঝোবা বাঁধ এবং তিন গর্জেস বাঁধের তালা দিয়ে যাওয়ার জন্য, সেতুর ডেক এবং উহান ইয়াংজি নদীর সেতু এবং নানজিং এর স্তম্ভগুলি সহ ইয়াংজি নদীর সেতু। .
1, ছোট হ্যান্ডসাইজ বাল্ক ক্যারিয়ার
ডেডওয়েট টনেজ 20,000 টন থেকে 38,000 টন। এটি সবচেয়ে বড় জাহাজের ধরন যা সেন্ট লরেন্স সিওয়ে দিয়ে যেতে পারে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গ্রেট লেকে যেতে পারে, যার সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য 222.5 মিটারের বেশি নয়, সর্বাধিক প্রস্থ 23.1 মিটারের কম এবং সর্বোচ্চ ড্রাফ্ট 7.925 মিটারের কম। .
2, বড় হ্যান্ডিম্যাক্স বাল্ক ক্যারিয়ার
ডেডওয়েট টনেজ 38,000 থেকে 58,000 টন। এই ধরনের জাহাজ সাধারণত মাঝারি লোড ক্ষমতা এবং অগভীর খসড়া সহ নিজস্ব লোডিং এবং আনলোডিং সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত থাকে এবং কিছু অপেক্ষাকৃত ছোট বন্দরে লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশন চালাতে পারে, যা আরও অভিযোজনযোগ্য। সাধারণভাবে বলতে গেলে, আধুনিক বড় হ্যান্ডি বাল্ক ক্যারিয়ার, সাধারণত 150 থেকে 200 মিটার লম্বা, যার ডেডওয়েট 52,000 থেকে 58,000 টন, পাঁচটি কার্গো বিন এবং চারটি 30-টন ক্রেন, সাধারণত একটি একক ইঞ্জিন ব্যবহার করে, একক প্রপেলার ড্রাইভ, কেবিনে রাখা হয়। কঠোর, পরিবেশগত সুরক্ষা এবং নিরাপত্তা জন্য ক্রমবর্ধমান প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে, নতুন জাহাজ আরো ডবল-হুল গঠন. এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে 5000-62,000 DWT বাল্ক ক্যারিয়ারের ডেলিভারি থেকে, 2008 সালে 55,554 DWT থেকে বর্তমানে 57,037 DWT তে বড় হ্যান্ডি বাল্ক ক্যারিয়ারের গড় ডেডওয়েট বিকশিত হয়েছে।
3, আল্ট্রাম্যাক্স বাল্ক ক্যারিয়ার
58,000 dwt এর বেশি এবং 64,000 dwt-এর কম একটি বাল্ক ক্যারিয়ার।
পানাম্যাক্স বাল্ক ক্যারিয়ার
এই ধরনের জাহাজটি সবচেয়ে বড় বাল্ক ক্যারিয়ারকে বোঝায় যা সম্পূর্ণ লোডের মধ্যে পানামা খালের মধ্য দিয়ে যেতে পারে, অর্থাৎ প্রধানত 274.32 মিটারের বেশি নয় এবং 32.30 মিটারের বেশি রশ্মি সহ খাল নেভিগেশনের জন্য প্রাসঙ্গিক নিয়মগুলিকে সন্তুষ্ট করে৷ এই ধরনের জাহাজের বহন ক্ষমতা সাধারণত 60,000 থেকে 75,000 টন।
পোস্ট পানাম্যাক্স বাল্ক ক্যারিয়ার
জাহাজটি পানামা খাল সম্প্রসারণ প্রকল্প অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, যার ডেডওয়েট 93,000 টন এবং 38 মিটার একটি বিম।
Capesize জাহাজ
Capesize জাহাজ কে capesize জাহাজও বলা হয়। এটি একটি শুকনো বাল্ক জাহাজ যা সমুদ্র ভ্রমণের সময় কেপ অফ গুড হোপ বা দক্ষিণ আমেরিকা মহাদেশের দক্ষিণতম বিন্দু (কেপ হর্ন) অতিক্রম করতে পারে।
এই ধরনের জাহাজ প্রধানত লোহা আকরিক পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং তাইওয়ানে "কেপ" টাইপ হিসাবে পরিচিত। যেহেতু সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষ সাম্প্রতিক বছরগুলিতে খালের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাহাজের জন্য খসড়া নিষেধাজ্ঞাগুলি শিথিল করেছে, এই ধরণের জাহাজ বেশিরভাগই পূর্ণ বোঝা নিয়ে খাল দিয়ে যেতে পারে।
গ্রেট লেক বাল্ক ক্যারিয়ার
এটি একটি বাল্ক ক্যারিয়ার যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার সীমান্তে গ্রেট লেকের সেন্ট লরেন্স সিওয়ে দিয়ে যাত্রা করে, প্রধানত কয়লা, লোহা আকরিক এবং শস্য বহন করে। জাহাজটিকে অবশ্যই সেন্ট লরেন্স সীওয়ের নৌচলাচলের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে, যার সামগ্রিক দৈর্ঘ্য 222.50 মিটারের বেশি হবে না, 23.16 মিটারের বেশি হবে না এবং সেতুর কোনও অংশ হুল থেকে বেরিয়ে আসবে না, একটি খসড়া আর বেশি নয় প্রধান জলে সর্বাধিক অনুমোদিত খসড়ার চেয়ে, এবং পৃষ্ঠ থেকে 35.66 মিটারের বেশি মাস্ট টপ উচ্চতা নয়।
কামসারম্যাক্স
কামসারম্যাক্স প্যানাম্যাক্সের চেয়ে বড় জাহাজ, যার সামগ্রিক দৈর্ঘ্য 229 মিটারেরও কম, কলসাম বন্দরে কল করতে সক্ষম (গিনি প্রজাতন্ত্রে অবস্থিত, প্রধানত বক্সাইট আকরিক লোড এবং আনলোড করার জন্য ব্যবহৃত হয়)।
কামসারম্যাক্সটি কামসারের গিনি বন্দরে প্রবেশ করতে সক্ষম বৃহত্তম বাল্ক ক্যারিয়ার হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, তাই নাম কামসারম্যাক্স। কামসার, পশ্চিম আফ্রিকায় অবস্থিত, বিশ্বের বৃহত্তম বক্সাইটের মজুদ রয়েছে, যা প্রতি বছর 18 মিলিয়ন dwt উৎপাদন করে, প্রধানত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানির জন্য। এই রুটে খুব ভালো অর্থনীতি দেওয়ার জন্য মালিকের অনুরোধে শিপইয়ার্ডটি নতুন জাহাজের ধরন তৈরি করেছে।
নিউক্যাসলম্যাক্স বাল্ক ক্যারিয়ার
নিউক্যাসল্যাক্সের নামকরণ করা হয়েছে সেই জাহাজের নামানুসারে যেটি মূলত অস্ট্রেলিয়ার নিউক্যাসল বন্দর থেকে জাপানে কয়লা পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। এই জাহাজের ধারণক্ষমতা 203,000 dwt থেকে 208,000 dwt পর্যন্ত। নিবেদিত আকরিক বাহকগুলির বিপরীতে, এই জাহাজটি কেপ অফ গুড হোপের বাল্ক ক্যারিয়ারের কাছাকাছি এবং বর্তমানে এটি মূলত চীন-অস্ট্রেলিয়া রুটে মোতায়েন করা হয়েছে।
ছোট বাল্ক ক্যারিয়ার】বাল্কার
ছোট বাল্ক ক্যারিয়ারগুলি 10,000 টনের কম ডেডওয়েট সহ বাল্ক ক্যারিয়ারগুলিকে বোঝায়।
খুব বড় আকরিক বাহক】VLOC
VLOC (খুব বড় আকরিক বাহক) এর ডেডওয়েট টনেজ 190,000 টন থেকে 365,000 টন। এগুলি শুধুমাত্র কয়লা এবং লোহা আকরিকের দূরপাল্লার পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। VLOCs নির্মাণের জন্য নির্মিত VLOCs ছাড়াও, বাজারে থাকা কিছু VLOC হল বড় আকরিক বাহক যা ট্যাঙ্কার থেকে রূপান্তরিত হয় (এটিকে তেল বাল্কেও বলা হয়), এবং কিছু লোহা আকরিক বহন করার জন্য ইস্পাত মিলের COA-এর উপর ভিত্তি করে নির্মিত। প্রধান VLOC রুট হল ব্রাজিল - চীন, জাপান এবং কোরিয়া, পোর্ট হেডল্যান্ড - চীন, সালদানহা বে - চীন ইত্যাদি।
Valemax】Chinamax নামেও পরিচিত
ভ্যালেম্যাক্স হল বিশ্বের বৃহত্তম বাল্ক ক্যারিয়ারগুলির মধ্যে একটি, প্রায়শই একটি VLOC হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, যার ডেডওয়েট টনেজ 380,000 থেকে 400,000 টন, প্রায় 360 মিটার দৈর্ঘ্য, প্রায় 65 মিটার প্রস্থ এবং প্রায় 25 মিটারের একটি খসড়া৷ ভ্যালেম্যাক্সের প্রধান রুটগুলি হল ব্রাজিল - চীন, জাপান এবং কোরিয়া এবং ব্রাজিল - সোহার/সুবিক বে, যা ভ্যালের ট্রান্স-শিপমেন্ট টার্মিনাল। এ ছাড়া রয়েছে ব্রাজিল-কন্টি।
