আন্তঃ-এশিয়া ট্রেডলেনে আঞ্চলিক কন্টেইনার লাইনগুলি তাদের নেটওয়ার্কগুলিকে একত্রিত করছে ভলিউম বৃদ্ধিতে ট্যাপ করার জন্য, একটি সোর্সিং আপটিক দ্বারা চালিত।
প্যাসিফিক ইন্টারন্যাশনাল লাইনস (পিআইএল)। আঞ্চলিক কনটেইনার লাইনস (RCL) এবং ইন্টারএশিয়া লাইনস (IAL) একটি জাহাজ-ভাগ করার চুক্তি স্বাক্ষর করেছে যা এপ্রিলের শেষের দিকে চীন, ভিয়েতনাম, সিঙ্গাপুর এবং পূর্ব ভারতকে সংযুক্ত করার জন্য একটি নতুন লুপ চালু করবে।
যৌথ CVI (চীন-ভিয়েতনাম-ভারত) পরিষেবা, 22 এপ্রিল চালু হওয়ার জন্য নির্ধারিত, নিংবো-এর সাপ্তাহিক ঘূর্ণন পরিচালনা করে গড়ে 2.200 TEU-এর ক্ষমতাসম্পন্ন জাহাজ ব্যবহার করবে৷ সাংহাই, হো চি মিন। সিঙ্গাপুর। চেন্নাই, বিশাখাপত্তনম, পোর্ট ক্লাং (ওয়েস্টপোর্ট), হো চি মিন, নিংবো, যুক্তরাজ্যের দ্য লোডস্টার রিপোর্ট করেছে।
"একটি সিঙ্গাপুরের স্বদেশী শিপিং লাইন হিসাবে, পিআইএল-এর শক্তি এশিয়ার মধ্যে এবং এশিয়া এবং বিশ্বের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চলগুলির মধ্যে আমাদের সংযোগের মধ্যে নিহিত৷" প্রধান বাণিজ্য কর্মকর্তা টনি লিম বলেছেন৷ "এই নতুন পরিষেবাটি আরও সম্ভাবনার প্রতি আমাদের আস্থা প্রতিফলিত করে৷ ভারতের।"
তাইওয়ান-ভিত্তিক IAL, যেটি ব্র্যান্ড সার্ভিস চায়না-সাইগন-ইন্ডিয়া (CSI), যোগ করেছে: "CSI স্থাপনা Interasia Lines-এর জন্য আরেকটি বড় মাইলফলক চিহ্নিত করবে, যার ICl3 এবং Cl5 পরিষেবাগুলি পরিপূরক করার জন্য পূর্ব ভারতের সময়সূচীর জন্য একটি বিকল্প চীন প্রদান করবে৷
"ভিয়েতনাম এবং ভাইজাগের জন্য অতিরিক্ত পরিষেবা কভারেজের সাথে, ইন্টারএশিয়া লাইনস চীন এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বাজারের সাথে পূর্ব ভারতের জন্য তার নিবিড় পণ্য সংযোগগুলিকে পুনরায় নিশ্চিত করে।"
তিনটি অংশীদারের ইতিমধ্যেই ভারতের বাইরে আন্তঃ-এশিয়া সংযোগের জন্য VSA ব্যবস্থা রয়েছে, যার মধ্যে অক্টোবরে যৌথভাবে খোলা একটি fve 2.800-TEU-জাহাজ স্ট্রিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি নানশা, শেকাউ, সিঙ্গাপুর, পোর্ট ক্লাং (ওয়েস্টপোর্ট), পোর্ট ক্লাং (নর্থপোর্ট), জওহরলাল নেহরু পোর্ট ট্রাস্ট/নহাভা শেভা, মুন্দ্রা, পোর্ট ক্লাং (ওয়েস্টপোর্ট), হাইফং, নানশা ঘোরে।
সর্বশেষ লঞ্চটি ওয়ান হাই লাইনস-এর হিলের উপর আসে, একই রুটে একটি নতুন একক সাপ্তাহিক লুপ, CI7, যা গত সপ্তাহে শুরু হওয়ার কথা ছিল।
প্রায় 5.5 মিলিয়ন টিইইউ ভারতের পূর্ব উপকূল করিডোরের ভিতরে এবং বাইরে চলে যায়, যার বেশিরভাগই - বৃহত্তর বিশ্ব বাজারের জন্য। যেমন ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-তবে, ভারতে সীমিত সরাসরি গভীর সমুদ্রের কলের অনুপস্থিতিতে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার হাবগুলিতে স্থানান্তর করা অব্যাহত রয়েছে।
উপলব্ধ বন্দর তথ্য অনুসারে, ভারতের দক্ষিণ-পূর্বে কন্টেইনার ভলিউম/থেকে- চেন্নাই বন্দর সবচেয়ে বড় অবদানকারী- ফেব্রুয়ারি মাসে মোট প্রায় 435,000 টিইইউ ছিল, যা গত বছরের 471500 টিইইউ থেকে কমেছে।
